史无前例的十连休黄金周把日本带入了令和时代。

　　因为5月2日要参战Mr.Children在札幌举行的演唱会，这次的黄金周我就给自己安排了一次简易的北海道之旅：

　　5月1日，新函館北斗，五稜郭；5月2日，札幌，札幌ドーム；5月3日，千葉県，成田空港，佐倉城。

　　5月1日的行程，清晨从大宮出发，坐E5系新干线（はやぶさ）到新函館北斗，下午是函館自由行；晚上再搭乘JR北海道的特急列车スーパー北斗前往千歳市（因为没有订到札幌的旅店）。北海道新干线从价格上来讲真的是没有什么竞争力，这次也算体验一把E5系。个人对E5系车辆的外形和配色还是很中意的，在Cities: Skyline里面也在用。

　　北海道箱館（函館）在1854年开港通商之后，幕府为了加强箱館奉行所的防御能力而修建了西洋式要塞「五稜郭」。戊辰战争末期，旧幕府军撤退到北海道地区，占据了这里，所以五稜郭成为了戊辰战争最后的舞台。到了大正时代，五稜郭开始被改修为公园场所，城郭整体也被指定为国家级史迹。百五十年前的硝烟与血色散去之后，函館五稜郭已经成为市内最具有代表性的观光地。

　　前往五稜郭，从函館駅出发换乘市内公共交通是最快路径。不过为了避开游客人流，自己还是从五稜郭駅下车，吃顿快餐，步行（2.5km）前往五稜郭公园。到了目的地附近才确信这是明智的选择，因为几乎所有看得到的餐厅，门口都有长长的等候队伍。

　　五稜郭展望塔内排队登塔的游客太多了，还是先逛城内。5月的北海道还是春天，公园内樱花盛放，非常漂亮。公园内还复原了江户时代的奉行所，有料入场，我觉得这里面应该和川越城御殿、名古屋城御殿差不多，就没进去参观。

　　回到塔内，排队40分钟，来到展望塔塔顶。透过四周的玻璃，附近的函館市内景色一览无余：五稜郭全貌、函館山、函館机场、津軽海峡还有港口，美中不足的一点是赶上了个阴天。

　　塔内还有箱館之战的解说展览，利用模型与漫画结合的手法，多国语言对应，可以说非常用心了。对日本幕末历史爱好者来说，这里是必来之地。

　　由于被函館市内有轨电车停靠点的人群规模吓退，我决定步行前往函館駅（4.0km），中途顺便访问一下土方歳三最后之地。

　　5月3日的行程就简单了，从新千歳返回関東，然后从成田空港乘坐京成電鉄本線的班车前往佐倉城。

　　现在的佐倉城是徳川家康・秀忠的重臣土井利勝所筑。原来下総国的大名千葉氏打算在此处筑一座「鹿島城」，但几经曲折并未完工。

　　一出车站（京成佐倉駅）就能看到「11万石城下町」的宣传看板，步行十几分钟就能到达佐倉城下了。沿着陡坡继续前进，首先映入眼帘的大型建筑物是日本国立历史民俗博物馆。

　　博物馆所在的位置是原来城下的椎木曲輪，也就是武士居住的地方。博物馆大楼的西南侧就是百名城佐倉城印章图案的出处之一：凹字形角馬出（馬出し空堀）。

　　沿着公园的小路继续前进，来到本丸跡，眼前豁然开朗。青草覆盖的土塁环绕着一整块开阔地，郁郁青青。西侧有一小片高台，则是原本天守台建造的地方。徳川幕府不再，城池遗迹也不再是什么权威象征，而是当地民众休闲散心的居所，当然最开心的还是在这里能自由奔跑的狗狗了。

　　从本丸跡外侧下山，有一条小路沿着曲輪外围一直通往城西侧的出丸，这里则保留了水堀的遗构，也是印章图案的出处之一。好像基本没有什么人来这里，附近也只有千葉県的田园风光。

　　返程时特意从佐倉城大手门方向走，拍照留念。正巧夕阳西下，该回家了。